液压机车端面组合机床液压缸爬行故障原因分析

液压机车端面组合机床液压缸爬行故障原因分析

收缩导致执行元件供油 流量明显变化，表现出低速时忽快忽慢、液压机 甚至时断时续的爬行现象。这种原因引起 的爬行最为常见，其中包括液压泵连续进 气和系统内存有空气。前者表现为压力表 显示值较低，液压缸工作元力，液面有气 泡，甚至出现油液发白及尖叫声，根据该 组合机床的噪声、油液气泡情况和缸的工 作压力，可确定非此故障原因。后者表现 为压力表显示值正常或稍偏低，液压缸两 端爬行，并伴有振动及强烈的噪声，油箱 元气泡或气泡较少，由于本机床液压缸排 气后故障状况没有改变，因此故障原因不 在于此。 b.液压机滑动副摩擦阻力不均。其中包括 导轨面润滑条件不良和机械别劲。前者表 现为压力表显示值正常，用手触执行元件 有轻微摆振且节奏感很强z后者表现为压 力表显示值较高或稍高，爬行部位相对固 定及规律性较强，甚至伴有抖动。但本机 床并无明显的润滑条件变化和别劲表现o c.液压元件内漏或失灵。液压机液压元件 磨损、堵塞、卡死失灵等也会造成低速爬 行。本机床中若单向行程阀1因磨损而造 成关闭不严、内漏，负载波动时，压力脉动使单向行程阀1内漏量忽大忽小，引起低速运动 时液压缸回油流量有明显变化，则会造成低速时油缸忽快忽慢。若调速阀5中的定差减压阀 阀芯被卡住失灵，则调速阀调节的流量稳定性就无法保证，甚至出现周期性脉动。而节流孔 堵塞也是典型的引起流量周期性脉动的因素，进而导致低速时的爬行。 对此，检测时需经必要的拆检，拆检时从最有可能的故障源入手，按由简到繁的过程， 避免盲目地更换阀造成不必要的浪费。因此所采取的步骤是=在对调速阀进行拆卸、检查、 清洗，甚至更换仍未消除爬行现象时，又将单向行程阀出口油管2.2松开，在油缸工进状态 下观察油管2.2元漏油，说明非单向行程阀关闭不严。当将缸的活塞杆伸出至终点位置、处 于停留状态时，液压机松开缸的回油管液压机.见缸的有杆腔出油口处有油液渗出，说明元杆腔的油 液流入有杆腔，缸有内漏。
④排除方法。经拆检液压缸，发现活塞上密封圈已损坏，更换密封圈后装好液压缸及 其他元件，仔细检查液压系统后重新启动液压泵，爬行现象消除。