液压机中什么是缓冲补油制动回路

液压机中什么是缓冲补油制动回路

为几种典型的由缓冲、补油与制助组件组成的制动回路，可以开式也可闭式。 为采用双溢流阀构成的该种回路。三扫换向阀(开式〉回中位或双向液压马达停 止输油〈闭式〉回中位时，液压马达在惯性的作用下，使一侧压力升高产生制动力，此时靠
每一侧的溢流阀1或2限压，减缓液压冲击}马达制动过程中另一侧呈负压状态，由溢流阀 限压时溢出的油液进行补油，实现马达制动
中由过载(溢流〉阀1、2及单句阀3、4组成制动阀组。当马达一侧过载，形 成制动反力矩，另一侧吸空出现负压时，过卡或阀开启形成短路，马达自行循环，过载一边的 单向阀关闭，吸空的一侧单向阀打开，由过载阀溢出的油进行补油，此时由于马达本身和换 向阀〈或液压泵〉都存在内泄漏，而吸油腔才吏有与系统低压管或油箱连通，得不到外来油路 的补充，所以补油不是很充分。因而这种回嗨只适用液压马达两侧流量相同的系统。 图CC是由四个单向阀和一个过载缓冲阀5组成的制动组件，吸空腔通过补油单向阀 3、4从油箱吸了由补泊，因惯性产生的高压字经单向阀1或2再由过载阀限压溢流，限压压 力的大小决定制动力矩的大小。回路中的过卡支溢流阀5既限制了换向阀回中位时引起的液压 冲击，又可使马达平稳制动。由于该回路只J育一个过载阀，所以适用于马达两边过载能力相 同的系统。
图Cd)的回路中，液压马达两边不同盹过载能力可由两个过载溢流阀3、4分别调节， 单向阀1、2起补油阀的作用。
以上四种缓冲补油制动回路中，在系统~现过载和冲击时，反应迅速、效果良好。其制 动效果不理想的故障主要取决于回路中的过战溢流阀，所以选用响应比先导式溢流阀快的直 动式溢流阀为好。但直动式启闭特性差，因此使用时需将制动组件中过载溢流阀的压力较限 制泵输出压力的主溢流阀的调节压力应高O.15~lMPa左右。