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液压机中伸缩缸平衡阀工作原理分析
该系统的平衡阀为HAWE公司LHT-l1系列阀，液压机仔细分析其控制原理〈见图 3-158) ，发现该阀在控制油路和进油路之间设有旁通油路，在Sl的E处和进油口 Frl由路处设有相通油路，并在此油路上设有D2阻尼孔，通过D2和D1阻尼孔孔径的匹配，可实现不同的开启压力，降低系统震荡，以适应不同主机的控制要求。该 阀在不工作时泄漏为零，确保执行元件由于外部作用力增加，液压机超过设定的负载压力 而开启。 D2阻尼孔孔径为0.5mm.按图3-158原理连接，当车辆行驶急刹车时，由于 有杆腔压力增大、无杆腔压力变小，有杆腔的液压油就会通过控制口81→D1→E -F→V到达伸缩液压缸的元杆腔，从而使臂架外伸0