液压机液压缸不能接;要求锁紧而窜动的故障分析排除实例

液压机液压缸不能接;要求锁紧而窜动的故障分析排除实例

为集装箱桥式起重机吊具定位液压系统，它实现 集装箱吊具的移动及定位。要求液压机液压缸5在水平方向左行、右行并在任意位置 准确定位，不得有漂移或窜动，其运动速度应能调节。为满足吊具定位要求， 该系统在液压缸5的进出油口设置了外泄式〈带卸荷阀芯〉双液控单向阀4. 用以锁紧液压缸。为了调节液压缸的速度，系统中采用了调速阀3和四个单向 阀，实现进回油双向调速。活塞向右运动时为回油节流调速，活塞l句左运动时 为进油节流调速，速度均由调速阀调节。由于采用了四个单向阀，活塞无论向 何方向运动，油液都能沿同一方向流经调速阀，故活塞的往复速度相等。系工作压力由溢流阀1调定o系统使用中发现，当于动换向阀2处于中位后，液 压缸不能准确定位停止，出现窜动现象。试诊断排除。 (1原因分析=系统采用液控单向阀锁紧时，液控单向阀的控制油路不能 保持压力，这样才能使液控单向阀有效封闭，起到锁紧作用。 由于系统中换向阀2的中位机能是O型的，故当阀2切换至中位时，液 压缸5和换向阀2间的油路被闭死，仍保持一定压力，即液控单向阀的控制油 路仍有压力存在，使其不能立即关闭。直至由于换向阀内泄使控制油路压力油 泄压后，液控单向阀才关闭。故从换向阀处于中位到运动尚有一段时间，出现 了液压机液压缸不能准确定位的窜动现象。
(2)液压机解决方法z将原系统中中位机能为0型的换向阀改换为Y型的换向 阀仁如图~ - 7 (b)所示] .当换向阀处于中位时，液控单向阀的控制油路立 即与油箱接通，压力迅速下降，故液控单向阀能及时关闭，起锁紧作用o