四柱油压热压机中全液压汽车的绞车回路-东莞市科鑫盟机械设有限公司

四柱油压热压机中全液压汽车的绞车回路

背压平衡阀的功能在于防止液压马达毛主降落重物时，因载荷重量而发生失控现象。它将按载荷的大小，使液压马达的排油侧产生柑应的背压，从而使液压马达能够与液压泵排量成正比回转，防止重物迫使液压马达自由旋转而造成吊钩高速降落。
次级安全阀的功能在于限制绞车操作斗仔挂入降落位置时，因背压平衡阀迟滞而产生降压，如图2一23所示。为此，次级安全阀的川同定压力为12MPa.同时还具有抑制蓄压器输入压力的作用。|
流入蓄压器的压力油，须经精滤器加山过滤。单向阀用以防止蓄压器的压力油从回路泄漏。蓄压器压力低时，由A泵的压力油向主压器增压。
蓄压器的结构如图2-24所示。蓄压器的外容器是由高强度无缝钢管制造，容器里面装有橡胶气囊，囊内充满氮气，上部气阀用于气囊充气，气囊外为液压油。容器下部进油口处设有提升阀，起调节和阻止压力油流出的作用。气囊内的气压常为4MPa预压值，由进油口流人的压力油压缩气囊而储存在容器里，为离合器动力缸提供恒定的压力。绞车液压马达的转动只能带动卷筒轴旋转，要使卷筒卷绕吊钩钢丝绳，必须使卷筒解除制动，同时使卷筒离合器结合，才能使卷筒轴带动卷筒。卷筒制动是由制动踏板控制，而离合器的断开和结合采用液压缸，由离合器调节阀控制，如图2-25所示。离合器调节阀为手动二位三通阀，常态由蓄压器经二位三通阀的左位向卷筒离合器液压缸供油，使离合器结合，于是卷筒与绞车液压马达同步回转。单向阀防止离合器工作缸的液压油泄漏。

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