液压机中什么是液压缸串联同步回路

液压机中什么是液压缸串联同步回路

液压机液压缸串联同步回路两液压缸油路唱联实现同步的基本条件是缸的排油腔和缸的进油腔面积相同，故两缸可以是双轩缸，也可以是单杆缸。此回路对同样的载荷， 系统压力增大，其增大的倍数为串联液压缸的数目。回路简单，能适应较大的偏载，但由于下述 原肉，常出现两缸不同步故障。故障分析:若两缸串联工作腔面积相同， I则理论上可实现同步运动。 但在实际中，经常会由于下列因素影响同步a楷度:两缸制造误差;两缸 负载不相等且变化不同;空气混入;两缸内、、漏不一，当缸往复多次后， 会造成累积误差o
故障排除方法如下:尽量减小两缸制造误差，提高缸装配精度，力 求各紧罔件、密封件松紧程度一致;松开管撵头，边向缸内充油边排气， 待油液清洁后再拧紧管接头;加强管路和液应缸的密封，防止空气进入 系统;采用带补偿装置的同步回路。
为带补正装置的串联液压缸|同步动作回路。液压机单杆活塞缸 有杆腔α的有效面积与单杆活塞缸元杆腔Ib的有效面积相等，因而从串联液月三缸腔排出的油液进入b腔后，两液压缸便同步下降。为了避免误差的和 于·同步动作回路 累， I时路中的补正装置可使同步误差在每一下行运动中都得到消除口 其原理为:当=气位四通电磁阀6切换至右位时，两液压缸活塞同时下行，若单杆活塞缸1的活塞 先运动到端点，它就触动行程开关，使电磁铁3YA通电，二位三通电磁阀5切换至有位，液压 源的压力油经二位三通电磁阀和液控单向阀向单杆活塞缸的腔'补油，推动活塞继续运动 到端点，误差即被清除。若单杆活塞缸的、击塞先运动到端点，则触动行程开关8使电磁铁4YA 通电，二位三通电磁阀4切换至上位，液压机控制t力油反向导通液控单向阀，使单杆活塞缸1的α 腔通过液控单向阀3回油，其活塞即可继续追动到端点，误差也被清除。