液压机用蓄能器、压力继电器和电磁溢流阀组成的卸荷回路

液压机用蓄能器、压力继电器和电磁溢流阀组成的卸荷回路

为 采用压力继电器3来控制泵1卸荷的卸荷回路。当液压机蓄能器5充液足够达到一定压力后，压力 继电器3发信使电磁阅6通电，使溢流阀2的控制了由道卸压，从而溢流阀开启通油箱使泵1 卸荷。这种回路容易出现在工作过程中，产生裂统压力在压力继电器3调定的压力值附近来 回波动的现象，使液压泵1频繁地"卸荷守主工作t"造成液压泵和阀的工作不能稳定。这样会 大大缩短液压泵的使用寿命。解决办法是采用图( b)所示的双压力继电睐，进行差压控制。压力继电器3与3'分别 调为高低压两个调定值，泵的卸荷由高压调定值控制，而泵重新工作却由低压调定值控制， 这样当液压泵1卸荷后，蓄能器继续放油直至压力逐渐降低到低于低压调定值时，才重新启 动工作，其间有一段间隔，因此防止了液压泵频繁切换的现象。
④液压机双泵供油的卸荷回路，当液压缸6低载快速前进时，低压大流 量泵L和高压小流量泵H同时向缸6供油，当:民载压力上升到卸荷阀4的调定压力时，阀4 的控制压力油也随之上升，卸荷阀4打开卸荷，1单向阀3在压差作用下关闭，泵L卸荷处于 无载运转。缸6仅由高压泵H供油。这种回路的故障有以下几个方面。 A.电机严重发热甚至烧坏。产生原因是在扛作时，即由高压小流量泵H供油时，单向 阀3未很好关闭，高压油反灌，负荷大，电机遇载而发热，甚至烧电机。 B.系统压力不能上升到最高。产生原因一|是单向阀3未很好关闭，另一个是卸荷阀4 的控制活塞因磨损，控制压力油经控制活塞外徒间隙进入阀4的主阀芯下腔，将阀芯向上推 而打开了泵L出口与回油箱的通路，高低压泵联合供油时压力上不去，一般更换控制活塞 后，故障便可解决。
⑤液压机卸荷回路的其他故障A.从卸荷状态转为调压状态所经历的时|间较长，压力回升滞后。影响压力回升滞后的 因素很多，主要决定于卸荷回路中的压力阀I C主要是溢流阀〉的压力回升滞后情况，即压力 阀阀芯从卸荷(全开〉位置位移到调压(一.支为关闭〉状态的时间，这中间包括阀芯行程 S、主阀芯关闭速度的快慢、主阀芯阻尼孔天l寸和流量的大小以及阀的其他参数和因素，可 参阅第5章溢流阀、卸荷阀、顺序阀的有关r~容。 B.卸荷工作过程中产生不稳定现象。产生原因主要出在遥控管路(例如长度、大小等〉 以及阀芯间隙磨损情况，可查明原因进行排除。